本报青岛3月22日讯（记者刘成）频年来，山东省青岛市以海港、陆港、空港为中枢复古，以海运空运航路组群、中欧班列通说念为骨架，约束拓展海外物流大通说念的放射规模和办事质料，越来越多海外货品在此纠合、转运，成为“海陆空铁”四港均能跨境运动民众的详细交通要害城市。

　　1月17日，青岛—乌兹别克斯坦塔什干—捷克俄斯特拉发全货机航路开通，这是山东省内首条邃晓欧洲中部的货运航路。青岛海外机场集团有限公司副总司理杨婧艺先容，现在青岛胶东海外机场已拓荒了17条国表里货运航路，其中海外航路9条。

　　频年来，青岛港凭借优胜的地舆位置和完善的口岸要害，构建了粉饰民众主要口岸的航路收集。箝制现在，青岛港集装箱外贸航路跳跃230条，邃晓民众180多个国度和地区的700多个口岸，配资门户航路数目位居中国朔方口岸首位。

　　客岁12月25日，青岛往日第1000列中欧班列从上合示范区发出。现在，青岛已累计开行中欧班列超4000列，常态化开行32条海异邦内班列阶梯，邃晓23个上合组织和共建“一带一说念”国度的54个城市，构建起东联日韩、西接欧亚、北达蒙俄、南至东盟的海外物流通说念。

　　青岛市交通运载局物流业发展处处长张永堃说，位于上合示范区的多式联运中心，还是成为附进国度邃晓共建“一带一说念”国度的物流要害。韩国、日本和东南亚地区的过境运载货品抵达青岛港后，再搭乘中欧班列运往中亚国度，可大幅省俭运载时代和物流本钱。

　　据悉，本年轻岛将以要害诞生为引颈、通说念互联为带动，加速变周全目的、多档次的海外物流大通说念，诞生海外性详细交通要害城市。

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